2010年8月31日 星期二

「使命必達」是目標還是謊言

這一篇是工作時的心得, 經常發現物流主管對於計畫能力的輕視, 導致後續異常發生,


當詰問他們時, 卻昂首說道:「我們是『使命必達』,所以無論什麼工作給我們,都要完成,所以何必需要計畫」。

我希望由這一篇簡報,能夠讓物流主管明白,「使命必達」這個目標可是重若千斤擔。













2010年8月30日 星期一

如何管理客戶的物流需求

物流是服務業,但是往往是任何一種實體銷售的最後一段路。
所以有時候,物流經理人常要面對兩種客戶:公司內部客戶、終端客戶。

只要是有經驗的物流經理人,都曾經遇到過一個狀況:客戶突然需要處理一個即困難物流作業,對話如下

物流主管:這項工作很困難
客戶:你是物流專業人士,你應該可以處理,我只要知道結果,不想知道細節
物流主管:…..我需要xx
客戶:門都沒有,我明天就要,不然丟掉生意,你要負責
物流主管:…..,這會增加XX費用
客戶:no way,我的預算就這麼多,自己看著辦

管理客戶物流需求」的目的,就是使物流作業更加精準與有效率(無論指作業或成本)












































夢想越荒繆、達到的越不同凡響

這一篇其實跟物流工作沒有相關,只是到一家公司後,發現要說服自己的屬下去做改變,才是真正的困難

所以有感而發













2010年7月3日 星期六

運輸外包策略的選擇

在物流領域,許多公司都面臨一個策略性問題:「我們是否要外包物流作業?」。
對許多公司而言,因為倉儲作業是與製造作業連結,所以很難外包;所以上述問題常會演變成「我們是否要外包運輸作業?

通常第一個考慮的因素就是「核心競爭能力」。這時多數公司就會有「我們的核心競爭能力不是物流,所以應該外包」的結論

那選擇外包的策略,或是選擇外包供應上的策略呢?如果較具規模的公司,可能會依照「供應商審核SOP」去執行,而其他公司只有一個策略「成本

其實多數公司都忘記一件事情「物流,是完成所有實體銷售程序的最後一段路」,很多公司前半段費盡心思經營,最後卻在最後一段路給客戶奇差無比映像。

在這裡,我希望提出一個概略的運輸外包策略選擇,讓大家可以參考,並請不吝提出建